
新聞資訊(xun)
制定(ding)“以(yi)客戶(hu)需求為中心,以(yi)生產(chan)管理為基礎,持續(xu)改進(jin)質(zhi)量(liang)體系,提高(gao)用戶(hu)滿意產(chan)品”的質(zhi)量(liang)方(fang)針(zhen)
自動變速箱檔位越高就越好嗎?
- 分類:行業動態
- 作者:
- 來源:
- 發(fa)布時間(jian):2020-06-12 15:47
- 訪(fang)問(wen)量:
【概要描述】在(zai)(zai)今年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)北美車(che)(che)(che)展上(shang),雷(lei)克(ke)薩(sa)斯發(fa)(fa)布了(le)(le)(le)一(yi)(yi)款10速(su)(su)(su)(su)(su)(su)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang),讓人覺(jue)得變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)最近幾(ji)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)發(fa)(fa)展真是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)快(kuai)!當然現實(shi)(shi)生活(huo)中(zhong),不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)少(shao)朋(peng)友(you)都在(zai)(zai)問(wen),檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)越(yue)(yue)(yue)(yue)牛(niu)(niu)掰(bai)?檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)少(shao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)值得買(mai)?很(hen)(hen)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)人心里(li)肯定也(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)會(hui)潛(qian)移(yi)默(mo)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)(zhe)么想檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)越(yue)(yue)(yue)(yue)好(hao)約牛(niu)(niu)逼(bi)(bi),實(shi)(shi)際是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)(yang)嗎(ma),我們來分析一(yi)(yi)下。 實(shi)(shi)際上(shang),檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)并(bing)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)意(yi)(yi)(yi)味(wei)(wei)著(zhu)車(che)(che)(che)就(jiu)(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)好(hao),不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)過(guo)絕對意(yi)(yi)(yi)味(wei)(wei)著(zhu)更(geng)(geng)(geng)(geng)貴,所謂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)就(jiu)(jiu)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)說(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)法更(geng)(geng)(geng)(geng)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)來自(zi)(zi)(zi)(zi)于(yu)廠(chang)(chang)商宣傳(chuan)。那么檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)少(shao)就(jiu)(jiu)真的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)落(luo)后(hou)該淘汰了(le)(le)(le)嗎(ma)? 事(shi)實(shi)(shi):如(ru)今汽(qi)車(che)(che)(che)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo),實(shi)(shi)際上(shang)各(ge)大車(che)(che)(che)廠(chang)(chang)為了(le)(le)(le)提高(gao)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)效率、減少(shao)碳排放做出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)處理(li)和升(sheng)級改造。 因(yin)此(ci),這(zhe)(zhe)(zhe)并(bing)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)意(yi)(yi)(yi)味(wei)(wei)著(zhu)4速(su)(su)(su)(su)(su)(su)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)就(jiu)(jiu)比6速(su)(su)(su)(su)(su)(su)、7速(su)(su)(su)(su)(su)(su)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)落(luo)后(hou),因(yin)為20年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)換(huan)擋(dang)(dang)邏(luo)輯(ji)(ji)(ji),和20年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)換(huan)擋(dang)(dang)邏(luo)輯(ji)(ji)(ji),原理(li)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),而不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)則是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)了(le)(le)(le)幾(ji)個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)一(yi)(yi)樣(yang)(yang),無(wu)非(fei)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)加(jia)(jia)工(gong)精度(du)等(deng)要求更(geng)(geng)(geng)(geng)高(gao)了(le)(le)(le),成(cheng)本(ben)更(geng)(geng)(geng)(geng)高(gao)了(le)(le)(le),這(zhe)(zhe)(zhe)就(jiu)(jiu)好(hao)像(xiang)自(zi)(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che),你不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)能說(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)27速(su)(su)(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che),要比18速(su)(su)(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che)更(geng)(geng)(geng)(geng)高(gao)級。 再說(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)說(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)兒,很(hen)(hen)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)人都說(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞越(yue)(yue)(yue)(yue)平順,事(shi)實(shi)(shi)上(shang)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo),變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)齒(chi)輪(lun)(lun)也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo),檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)切換(huan)相對就(jiu)(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)頻繁,頓(dun)挫感(gan)就(jiu)(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)小(xiao)(xiao),變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)平順。邏(luo)輯(ji)(ji)(ji)沒有錯,但(dan)問(wen)題是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)換(huan)擋(dang)(dang)跟(gen)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)少(shao)沒什(shen)么太(tai)大干系,與車(che)(che)(che)輛出廠(chang)(chang)前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)調校和電腦(nao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)處理(li)有關。 在(zai)(zai)今年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)北美車(che)(che)(che)展上(shang),雷(lei)克(ke)薩(sa)斯發(fa)(fa)布了(le)(le)(le)一(yi)(yi)款10速(su)(su)(su)(su)(su)(su)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang),讓人覺(jue)得變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)最近幾(ji)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)發(fa)(fa)展真是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)快(kuai)!當然現實(shi)(shi)生活(huo)中(zhong),不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)少(shao)朋(peng)友(you)都在(zai)(zai)問(wen),檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)越(yue)(yue)(yue)(yue)牛(niu)(niu)掰(bai)?檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)少(shao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)值得買(mai)?很(hen)(hen)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)人心里(li)肯定也(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)會(hui)潛(qian)移(yi)默(mo)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)(zhe)么想檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)越(yue)(yue)(yue)(yue)好(hao)約牛(niu)(niu)逼(bi)(bi),實(shi)(shi)際是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)(yang)嗎(ma),我們來分析一(yi)(yi)下。 實(shi)(shi)際上(shang),檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)并(bing)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)意(yi)(yi)(yi)味(wei)(wei)著(zhu)車(che)(che)(che)就(jiu)(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)好(hao),不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)過(guo)絕對意(yi)(yi)(yi)味(wei)(wei)著(zhu)更(geng)(geng)(geng)(geng)貴,所謂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)就(jiu)(jiu)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)說(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)法更(geng)(geng)(geng)(geng)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)來自(zi)(zi)(zi)(zi)于(yu)廠(chang)(chang)商宣傳(chuan)。那么檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)少(shao)就(jiu)(jiu)真的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)落(luo)后(hou)該淘汰了(le)(le)(le)嗎(ma)? 事(shi)實(shi)(shi):如(ru)今汽(qi)車(che)(che)(che)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo),實(shi)(shi)際上(shang)各(ge)大車(che)(che)(che)廠(chang)(chang)為了(le)(le)(le)提高(gao)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)效率、減少(shao)碳排放做出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)處理(li)和升(sheng)級改造。 因(yin)此(ci),這(zhe)(zhe)(zhe)并(bing)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)意(yi)(yi)(yi)味(wei)(wei)著(zhu)4速(su)(su)(su)(su)(su)(su)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)就(jiu)(jiu)比6速(su)(su)(su)(su)(su)(su)、7速(su)(su)(su)(su)(su)(su)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)落(luo)后(hou),因(yin)為20年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)換(huan)擋(dang)(dang)邏(luo)輯(ji)(ji)(ji),和20年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)換(huan)擋(dang)(dang)邏(luo)輯(ji)(ji)(ji),原理(li)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),而不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)則是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)了(le)(le)(le)幾(ji)個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)一(yi)(yi)樣(yang)(yang),無(wu)非(fei)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)加(jia)(jia)工(gong)精度(du)等(deng)要求更(geng)(geng)(geng)(geng)高(gao)了(le)(le)(le),成(cheng)本(ben)更(geng)(geng)(geng)(geng)高(gao)了(le)(le)(le),這(zhe)(zhe)(zhe)就(jiu)(jiu)好(hao)像(xiang)自(zi)(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che),你不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)能說(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)27速(su)(su)(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che),要比18速(su)(su)(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che)更(geng)(geng)(geng)(geng)高(gao)級。 再說(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)說(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)兒,很(hen)(hen)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)人都說(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞越(yue)(yue)(yue)(yue)平順,事(shi)實(shi)(shi)上(shang)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo),變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)齒(chi)輪(lun)(lun)也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo),檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)切換(huan)相對就(jiu)(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)頻繁,頓(dun)挫感(gan)就(jiu)(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)小(xiao)(xiao),變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)越(yue)(yue)(yue)(yue)平順。邏(luo)輯(ji)(ji)(ji)沒有錯,但(dan)問(wen)題是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)換(huan)擋(dang)(dang)跟(gen)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)少(shao)沒什(shen)么太(tai)大干系,與車(che)(che)(che)輛出廠(chang)(chang)前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)調校和電腦(nao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)處理(li)有關。 也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)說(shuo)(shuo)(shuo)(shuo)(shuo),即(ji)便檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)很(hen)(hen)多(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo)(duo),但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)電腦(nao)判斷換(huan)擋(dang)(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)度(du)并(bing)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)靈敏,或者(zhe)調校不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)合理(li),都會(hui)出現頓(dun)挫感(gan)。當然,還有一(yi)(yi)部(bu)分原因(yin)跟(gen)駕駛者(zhe)踩油門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)力度(du)和習慣有關。
自動變速箱檔位越高就越好嗎?
【概要描述】在今年的北美車展上,雷克薩斯發布了一款10速自動變速箱,讓人覺得變速箱最近幾年發展真是快!當然現實生活中,不少朋友都在問,檔位越多的車是不是越牛掰?檔位少的車是不是不值得買?很多人心里肯定也是會潛移默化的這么想檔位越好約牛逼,實際是這樣嗎,我們來分析一下。
實際上,檔位越多并不意味著車就越好,不過絕對意味著更貴,所謂的檔位多就好的說法更多的是來自于廠商宣傳。那么檔位少就真的是落后該淘汰了嗎?
事實:如今汽車變速箱的檔位越來越多,實際上各大車廠為了提高變速箱傳動效率、減少碳排放做出的技術處理和升級改造。
因此,這并不意味著4速變速箱就比6速、7速變速箱的技術落后,因為20年前的速換擋邏輯,和20年后的換擋邏輯,原理是一樣的,而不一樣的則是多檔位變速箱多了幾個齒輪一樣,無非是加工精度等要求更高了,成本更高了,這就好像自行車,你不能說27速的自行車,要比18速的自行車更高級。
再說說檔位的事兒,很多人都說檔位越多動力傳遞越平順,事實上是檔位越多,變速齒輪也就越多,檔位切換相對就越頻繁,頓挫感就越小,變速箱傳動也就越平順。邏輯沒有錯,但問題是換擋跟檔位多少沒什么太大干系,與車輛出廠前的調校和電腦的處理有關。
在今年的北美車展上,雷克薩斯發布了一款10速自動變速箱,讓人覺得變速箱最近幾年發展真是快!當然現實生活中,不少朋友都在問,檔位越多的車是不是越牛掰?檔位少的車是不是不值得買?很多人心里肯定也是會潛移默化的這么想檔位越好約牛逼,實際是這樣嗎,我們來分析一下。
實際上,檔位越多并不意味著車就越好,不過絕對意味著更貴,所謂的檔位多就好的說法更多的是來自于廠商宣傳。那么檔位少就真的是落后該淘汰了嗎?
事實:如今汽車變速箱的檔位越來越多,實際上各大車廠為了提高變速箱傳動效率、減少碳排放做出的技術處理和升級改造。
因此,這并不意味著4速變速箱就比6速、7速變速箱的技術落后,因為20年前的速換擋邏輯,和20年后的換擋邏輯,原理是一樣的,而不一樣的則是多檔位變速箱多了幾個齒輪一樣,無非是加工精度等要求更高了,成本更高了,這就好像自行車,你不能說27速的自行車,要比18速的自行車更高級。
再說說檔位的事兒,很多人都說檔位越多動力傳遞越平順,事實上是檔位越多,變速齒輪也就越多,檔位切換相對就越頻繁,頓挫感就越小,變速箱傳動也就越平順。邏輯沒有錯,但問題是換擋跟檔位多少沒什么太大干系,與車輛出廠前的調校和電腦的處理有關。
也就說,即便檔位很多,但是電腦判斷換擋的速度并不靈敏,或者調校不合理,都會出現頓挫感。當然,還有一部分原因跟駕駛者踩油門的力度和習慣有關。
- 分類:行業動態
- 作者:
- 來源(yuan):
- 發(fa)布時間(jian):2020-06-12 15:47
- 訪問量:
在今年的北美車展上,雷克薩斯發布了一款10速自動變速箱,讓人覺得變速箱最近幾年發展真是快!當然現實生活中,不少朋友都在問,檔位越多的車是不是越牛掰?檔位少的車是不是不值得買?很多人心里肯定也是會潛移默化的這么想檔位越好約牛逼,實際是這樣嗎,我們來分析一下。
實際上,檔位越多并不意味著車就越好,不過絕對意味著更貴,所謂的檔位多就好的說法更多的是來自于廠商宣傳。那么檔位少就真的是落后該淘汰了嗎?
事實:如今汽車變速箱的檔位越來越多,實際上各大車廠為了提高變速箱傳動效率、減少碳排放做出的技術處理和升級改造。
因此,這并不意味著4速變速箱就比6速、7速變速箱的技術落后,因為20年前的速換擋邏輯,和20年后的換擋邏輯,原理是一樣的,而不一樣的則是多檔位變速箱多了幾個齒輪一樣,無非是加工精度等要求更高了,成本更高了,這就好像自行車,你不能說27速的自行車,要比18速的自行車更高級。
再說(shuo)說(shuo)檔位(wei)(wei)(wei)的(de)事兒,很多(duo)(duo)人都說(shuo)檔位(wei)(wei)(wei)越(yue)多(duo)(duo)動力傳(chuan)遞越(yue)平順(shun)(shun),事實上(shang)是檔位(wei)(wei)(wei)越(yue)多(duo)(duo),變(bian)速(su)齒輪也(ye)就越(yue)多(duo)(duo),檔位(wei)(wei)(wei)切換相(xiang)對就越(yue)頻繁,頓挫感就越(yue)小,變(bian)速(su)箱(xiang)傳(chuan)動也(ye)就越(yue)平順(shun)(shun)。邏輯沒有錯,但問題是換擋跟(gen)檔位(wei)(wei)(wei)多(duo)(duo)少(shao)沒什(shen)么太大干系,與車輛出廠前(qian)的(de)調(diao)校和電腦的(de)處理(li)有關(guan)。
在今年的北美車展上,雷克薩斯發布了一款10速自動變速箱,讓人覺得變速箱最近幾年發展真是快!當然現實生活中,不少朋友都在問,檔位越多的車是不是越牛掰?檔位少的車是不是不值得買?很多人心里肯定也是會潛移默化的這么想檔位越好約牛逼,實際是這樣嗎,我們來分析一下。
實際上,檔位越多并不意味著車就越好,不過絕對意味著更貴,所謂的檔位多就好的說法更多的是來自于廠商宣傳。那么檔位少就真的是落后該淘汰了嗎?
事實:如今汽車變速箱的檔位越來越多,實際上各大車廠為了提高變速箱傳動效率、減少碳排放做出的技術處理和升級改造。
因此,這并不意味著4速變速箱就比6速、7速變速箱的技術落后,因為20年前的速換擋邏輯,和20年后的換擋邏輯,原理是一樣的,而不一樣的則是多檔位變速箱多了幾個齒輪一樣,無非是加工精度等要求更高了,成本更高了,這就好像自行車,你不能說27速的自行車,要比18速的自行車更高級。
再說說檔位的事兒,很多人都說檔位越多動力傳遞越平順,事實上是檔位越多,變速齒輪也就越多,檔位切換相對就越頻繁,頓挫感就越小,變速箱傳動也就越平順。邏輯沒有錯,但問題是換擋跟檔位多少沒什么太大干系,與車輛出廠前的調校和電腦的處理有關。
也就說,即(ji)便檔(dang)位(wei)很多(duo),但是電腦判(pan)斷換擋(dang)的(de)速度(du)并不靈敏,或者(zhe)(zhe)調校(xiao)不合理,都會(hui)出現頓(dun)挫感。當然,還有(you)一部分原因跟(gen)駕駛者(zhe)(zhe)踩油(you)門(men)的(de)力度(du)和習慣(guan)有(you)關。
掃二(er)維(wei)碼用手機看
聯系我們
地址:江西省新干縣(xian)河西工業園區
董事長:13970450165(李雄斌)
銷售經理:15907968535(陳偉華) 15070678818(曾利軍)
采購經理:18296686354(廖紹芳) 15970241748(廖海明)
- 咨詢電話 0796-2621259
- 返回(hui)頂部
? 1999-2019 江西贛齒傳動機械(xie)有限公(gong)司 All Rights Reserved